近年来，随着我国城市基本建设和航空业的高速发展，以及我国对低空区域的逐渐开放，城市以及城市周边的高大建筑和设施不断兴建，机场扩建，空中航路骤增。使得机场净空条件收到破坏。目前，一些障碍物未设置标志或设置标志不符合标准，已经危及到了飞行安全，为保障我国财产以及人民生命安全，我国多个部门对此先后多次发布文件通知，明确要求机场净空区和飞行区周围高大建筑物及构筑物必须按机场净空要求进行修建，而且必须设置航空障碍灯和标志。为使得航空障碍灯安全、稳定、有效的长期运行，必须做好防备航空障碍灯意外事故的发生，其中雷击已经成为了航空障碍灯故障的第二大杀手，现在斯普锐航标就给您讲一下常见的通信铁塔航空障碍灯的雷电防护。

航空障碍灯均设置在建筑物和铁塔的顶端，电信系统之前使用的航空灯多为交流电供电，对防雷接地不重视或不规范，则容易被雷击。邮电部门颁布的通信行业标准{YDJ26-89通信局（站）接地设计技术规定（综合楼部分）}第1.2.3条和{YD2011-93微波站防雷与接地设计规范}第2.0.5条，以及信息产业部新颁布的{YD5068-98移动通信基站防雷与接地设计规范}低3.2.2条，均对使用交流供电的障碍灯有明确的防雷保护要求，如电源线应该采用具有金属护层的电缆，电缆的金属护层应该在塔顶及机房入口处的外侧就近接地，航空障碍灯信号线和电源线相线应在机房入口处分别对地加装避雷器，零线应直接接地。

新颁布的{YD5068-98移动通信基站防雷与接地设计规范}第3.2.2条中要求微波、移动通信基站铁塔宜采用太阳能航空障碍灯。太阳能型航空障碍灯由于自身具备供电系统，没有外设的电源控制线，因此无需加装避雷装置。安装太阳能航空障碍灯不仅大大提高了防雷保护作用，而且还大大降低了安装维护费用。